交通增值服務(wù)采用GPS和伽利略做數(shù)據(jù)運算

GPS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)項目是在歐洲政策制定者正在辯論是否有可能以更創(chuàng)新和更全面的方式采用道路使用者收費的情況下進行的，以便使基于GPS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的方案的靈活性能夠證明是成功的一個關(guān)鍵因素。

歐洲道路創(chuàng)新應(yīng)用GNSS項目試驗點正式啟動

這是道路創(chuàng)新應(yīng)用GNSS項目試圖應(yīng)對的挑戰(zhàn)。這個為期兩年的項目于2009年3月開始，由歐盟委員會根據(jù)第七項研究與發(fā)展框架計劃共同資助，該框架由歐洲GNSS機構(gòu)管理。

歐盟各成員國正研究各種交通監(jiān)管技術(shù)的利弊

普遍的共識是，基于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的道路收費方案的主要優(yōu)勢是靈活性：該方案可以隨著時間的推移而調(diào)整，可以迅速而方便地覆蓋更多的道路，并可以允許采取創(chuàng)新的、適應(yīng)性強的定價策略。另一方面，有一種假設(shè)認為，減少固定的基礎(chǔ)設(shè)施，從而相應(yīng)地降低成本，是一個目標(biāo)。

GPS終端出廠前需要測試多類型GNSS信號

市面上各種類型的GPS終端用戶產(chǎn)品不僅結(jié)合了各種全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，而且其GPS制造商還打算在世界許多國家銷售這些產(chǎn)品，因為現(xiàn)在的應(yīng)用是全球性的，是真正的國際應(yīng)用。

GPS定位器通過模擬系統(tǒng)進行配置和測試

在實驗活動中，技術(shù)人員使用了一個模擬系統(tǒng)，它提供了多達36個通道的GPS、GLONASS、Beidou和Galileo組合，并可選擇啟用一個、兩個或三個星座。

不尋常的GPS干擾現(xiàn)象引起的業(yè)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注

在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)易受干擾和干擾的問題上，噪音底線似乎正在上升。最近，衛(wèi)星定位合作組織提出了三項舉措，這些舉措反映了人們對全球廣泛依賴來自空間的低功率信號的關(guān)鍵位置、導(dǎo)航和定時應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施日益感到焦慮

歐洲伽利略與GPS定位系統(tǒng)的競爭永不言棄

雖然伽利略定位系統(tǒng)的完成仍在進行中，但歐空局已經(jīng)在展望該系統(tǒng)的第二代。"考慮到做新事物的準備時間，"該機構(gòu)的相關(guān)負責(zé)人說，"從開始思考到確定如何做，然后拿到預(yù)算，進行設(shè)計、采購和部署、測試和鑒定，需要發(fā)射衛(wèi)星和升級地面設(shè)施，再從開始思考到真正能夠向公眾提供服務(wù)，

朗致科技2020年端午節(jié)放假安排

一年一度的端午節(jié)即將來臨，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2020年部分節(jié)假日安排的通知》精神，并結(jié)合公司實際情況，現(xiàn)對2020年端午節(jié)放假做如下安排：

如果有天GPS全球定位系統(tǒng)突然罷工？

首先，當(dāng)我們從A地到B地時，我們將不得不動用我們的大腦，并注意我們周圍的世界。也許這并不是一件壞事：我們將不太可能因為錯誤地相信我們的導(dǎo)航設(shè)備而開車到河里或翻越懸崖。

除了汽車，GPS定位器還有其他應(yīng)用領(lǐng)域嗎？

除了汽車，對于測量、測繪、農(nóng)業(yè)和海事用戶，GPS系統(tǒng)也會通過商業(yè)服務(wù)提供增值服務(wù)。根據(jù)全球定位導(dǎo)航委員會的執(zhí)行決定。